2022年真是多災(zāi)多難的一年，俄羅斯和烏克蘭掐架擾亂了世界經(jīng)濟(jì)，美國(guó)無(wú)下限開展生化研究，致使全球疫情難以控制，經(jīng)濟(jì)倒退，本就不太景氣的生活平添幾度惆悵，更令我們悲痛的事還在增加蔓延，真希望我們這個(gè)生病的星球早日康復(fù)，人民的生活早日恢復(fù)往日的朝氣蓬勃。

2022年3月21日，一架東航波音737-800客機(jī)在執(zhí)行昆明至廣州航班任務(wù)時(shí)墜毀。機(jī)上人員共132人，其中旅客123人、機(jī)組9人。東航墜機(jī)事件發(fā)生后，民航局啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，消防、醫(yī)院等多方面力量立刻趕赴現(xiàn)場(chǎng)采取救援。全一電氣全體員工焦灼萬(wàn)分，時(shí)刻關(guān)注災(zāi)難情況，希望這是一場(chǎng)虛驚，大家都能和家人平安快樂！

或許不少朋友都知道，飛機(jī)有“最安全的旅行交通工具”的稱號(hào)，從數(shù)據(jù)分析角度來(lái)說(shuō)，飛機(jī)造成多人傷亡的事故率約為三百萬(wàn)分之一，這樣來(lái)看它的確比很多交通工具安全。對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，乘坐飛機(jī)出行或許早已習(xí)以為常。

東航MU5735墜毀事件發(fā)生后，除了震驚人們更多的是悲痛，機(jī)上132人就等同于132個(gè)家庭，他們是誰(shuí)的父親母親，又是誰(shuí)的子女，他們本該在安全抵達(dá)廣州后和親友相聚繼續(xù)自己平凡的生活。然而，意外真的比明天最先抵達(dá)了……

很多網(wǎng)友紛紛為機(jī)上的成員祈福，希望能夠有奇跡出現(xiàn)，希望他們能夠平安歸來(lái)，而就在此刻，也有一些無(wú)下限的商家，竟然利用東航墜機(jī)事件玩起了個(gè)人營(yíng)銷！

東航墜機(jī)事件不是營(yíng)銷工具!

首先是有自媒體稱，東航因上百億巨虧壓力而嚴(yán)控維修費(fèi)用、壓降成本，對(duì)此，東航權(quán)威人士表示，按年報(bào)披露數(shù)據(jù)，其年維修成本在2021年較2019年增加12%。網(wǎng)傳消息失實(shí)。

要知道，信息時(shí)代在眾人關(guān)注東航MU5735墜毀事件時(shí)，傳出這樣的消息，無(wú)疑會(huì)引發(fā)群眾對(duì)東航的憤怒與質(zhì)疑。自媒體發(fā)聲時(shí)，究竟是否有據(jù)可依？還是只是為了獲取流量毫無(wú)底線？

除了自媒體的一些不當(dāng)聲音，在這揪心的時(shí)刻，一些企業(yè)竟然利用空難玩起了營(yíng)銷。

據(jù)媒體報(bào)道，山西一家房地產(chǎn)公司制作了失事航班背景宣傳圖，如此蹭流量、博眼球的無(wú)底線行為引發(fā)眾怒，令人發(fā)指！

另外，一些社交及短視頻平臺(tái)，也嚴(yán)肅查處了一些對(duì)MU5735客機(jī)事件調(diào)侃發(fā)布不當(dāng)言論的賬號(hào)。

東航墜機(jī)事件是一場(chǎng)悲劇，不是營(yíng)銷工具，在悲劇面前無(wú)論是誰(shuí)都不該消費(fèi)災(zāi)難，為了流量利用悲劇來(lái)作為營(yíng)銷工具無(wú)疑是吃“帶人血的饅頭”這樣做必將被世人所唾棄！

全一電氣全體成員同心協(xié)力，堅(jiān)決譴責(zé)拿災(zāi)難營(yíng)銷的這些賬號(hào)和平臺(tái)，希望你們盡早改過(guò)自新，不要在錯(cuò)誤的道路上越走越遠(yuǎn)。

最后，讓我們?cè)俅螢镸U5735祈禱，愿所有人都平安……